Воздушные перевозки

Сектор, в котором производится осуществление технологических операций по обслуживанию вылетающих пассажиров аэробусных рейсов па самолете Ил-86, состоит из зон: продажи и одновременной регистрации билетов с предварительным контрольным взвешиванием багажа (для выявления багажа весом, превышающим 30 кг); специального контроля пассажиров и ручной клади; прохода пассажиров на посадку (с предварительным сбором или без него, в зависимости от числа рейсов; обслуживаемых одновременно, наличия контроля и удаленности МС); приема и комплектовки багажа в контейнеры (в аэропортах, где пассажиры перевозят багаж, превышающий 30 кг). Все операции по обслуживанию пассажиров производятся одновременно тремя потоками (по числу салонов в самолете), что сокращает время подготовки рейса.
Технология обслуживания прилетевших пассажиров на самолете Ил-86 предусматривает выдачу багажа пассажирам на борту самолета; встречу пассажиров у трапа самолета, сопровождение их к аэровокзалу и выходу в город; выгрузку контейнеров с багажом из самолета, доставку в аэровокзал, выдачу багажа, принятого от пассажиров к перевозке в контейнере. При всех описанных выше методах обслуживания пассажиров посадка в самолет (высадка из самолета) может быть групповая или индивидуальная.При групповом методе следование (доставка) пассажиров к самолету и их посадка в самолет (высадка из самолета и следование в аэровокзал) происходят в сопровождении дежурных по встрече и посадке, при индивидуальном — без сопровождения.

Групповой метод применяется на перронах, где пути следования пассажиров к стоянкам самолета полностью открыты и расположены на одном уровне с путями движения самолетов и спецтранспорта. При групповом методе неизбежны дополнительные затраты времени на накапливание и сбор групп, пассажиров и на осуществление самой посадки в самолет. Индивидуальный метод возможен на перронах, где пути следования пассажиров изолированы от путей движения самолетов и спецтранспорта и посадка в самолет осуществляется непосредственно из аэровокзала или сателлита на уровне пола салона самолета. Индивидуальный метод создает большие удобства для пассажиров, сокращает время их обслуживания и позволяет проводить технологические операции по техническому обслуживанию самолетов одновременно с посадкой (высадкой) пассажиров. Он наиболее рационален при высокой интенсивности движения и эксплуатации самолетов большой пассажировместимости.